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序号	时间	标题	网名	处理情况	详细信息
23041	2019 / 10 / 17	关于杭州市公交车斑马线让行的意见与建议	提议	已处理	点击查看您好！我想关于杭州市公交车斑马线前让行的举措提点意见。杭州市公交车斑马线让行的行为是全国领先的，这一点不仅有助于道路和行人安全，也倡导了文明交通、文明城市的理念，是非常好的。我们的公交车司机也执行的非常好，甚至有点“太好了”。在很多情况下，公交车司机都会在无人的斑马线前进行刹车，这个也可以理解，毕竟保障安全和观察时间；但是在绿灯的情况下，在斑马线前刹车是否欠缺妥当？绿灯时难道不应该快速通过保**路通畅吗？此时是没有路人会横穿马路的，依旧进行刹车不仅不利于道路安全，会造成后方车辆频繁刹车，同时车上乘客也会有被甩来甩去的感觉。希望杭州公交人行道前让行可以根据情况执行，过于死板的要求和执行可能会起到适得其反的效果，不仅对行人安全没有改善，还对道路安全和乘坐体验造成了不好的影响。望考虑建议，进行改善。希望杭州公交可以越来越好。您好，您的建议已收悉，我们会转相关部门参考。同时也感谢您对公交的关注。
23042	2019 / 10 / 17	要求增设停靠站，要求增加车辆	木子李	已处理	点击查看 01；要求45路在朝晖九区北增设停靠站，与274路并站，同一站牌，原来有朝晖八区站，因造地铁三号线被取消，造成朝晖八区居民出行不便，特要求增加设站，方便朝晖八区居民出行。 02,274路等车时间太长，要求增加274路车辆您好，您的建议已收悉，道路施工结束后，我们将视情实际的道路通行情况而调整线路，方便市民出行。
23043	2019 / 10 / 17	建议三墩开一条去火车东站的高架公交车。	卡卡	已处理	点击查看虽然地铁开通了，但是城西北去火车东站的时间并没有缩短，线路太绕加上换乘导致三墩站去火车东站都需要50多分钟。特别是行李很多的时候非常不方便。我建议利用现有快速路优势开通一条三墩祥符至火车东站的高架线路。建议走向墩祥街、古墩路、三墩路、莫干山路上高架，然后走留石秋石德胜到同协路下高架至火车东站，此线路的优势在于无需换乘、一人一座，价格可以定高一点，可参考地铁到东站价格。如果在平峰时间能做到30分钟，高峰期50分钟到东站，还是很有竞争力的。另外建议保持速度，不走杭行路上高架走老高架，这样会导致时间过长失去了追求快的目的。建议从古墩路或莫干山路口直接上最上层高架。您好，您的建议已转相关的线路规划部门，作为信息收悉考虑，会根据实际情况不断完善该地的公交线网，方便市民出行。
23044	2019 / 10 / 17	公交车	桃月	已处理	点击查看 1、10月12日早上坐403上班，先是看到8:22发车，后来变8:26，再后来等到8:28才发车，以前早高峰403是4分钟一班，现在变10分钟一班，又推迟了那么长时间才发车，上班都快迟到了； 2、三墩这边（如：墩莳家园，墩祥街嘉仁路口等），公交车基本都不靠站停车，直接是在快车道停车上下课，不安全，不要问我是几路车，都这样。您好，针对反映情况，我司将密切关注该线的实际客流情况，视情调整运力，并及时掌握路况信息，采取灵活的调度措施，尽最大努力满足乘客出行需求。
23045	2019 / 10 / 17	建议杭州公交开通NFC刷卡。	junhua	已处理	点击查看建议杭州公交开通NFC刷卡。现在温州，绍兴，嘉兴，台州，宁波，湖州都开通了。杭州作为一个省会城市，还没有开通。希望能早一点开通. 您好，您的建议已收悉，我们会转相关部门参考。
23046	2019 / 10 / 17	未来科技城到滨江	地方时到	已处理	点击查看现在爆款的公交线路多起来了，比如204，206. 现在杭州地铁三面有，没有形成环形，为什么不上爆款的公交？建议开通爆款线路从阿里巴巴西溪园区南走文二西路，紫之隧道，到钱塘湾花园。这样方便在中医药大学换地铁4号线和马上开通的6号线。文一路隧道开通没多久就有很多辆公交车。紫之隧道开通几年了为什么有公交车？您好，您的建议已转相关的线路规划部门，作为信息收悉考虑，会根据实际情况不断完善该地的公交线网，方便市民出行。
23047	2019 / 10 / 16	86路建议终点站改到严家路西段，方便接驳地铁	华家池	已处理	点击查看华家池北面的几个住宅区的配套道路严家路西段前两天开通了，公交也有B支9路改道经过。但是由于严家路秋涛北路口无法左转的问题，B支9路仅仅是单向通行。这样一来，我们这边要乘坐地铁只能坐B支9路去市民中心，反而离市中心越来越远了，且B支9路票价要3元，实在不方便。建议86路把城东的起点站改到严家路西段，改为“平涛弄——西溪竞舟苑”，方便华家池北几座住宅的居民前往市中心方向接驳地铁1号线和2号线。平涛弄始发，经严家路、华平巷、艮山西路、艮秋立交、秋涛北路后循原线至西溪竞舟苑；西溪竞舟苑始发，循原线至秋涛北路，经严家路至平涛弄。取消：严家弄、景芳三区（往景芳小区方向）、景芳五区（往景芳小区方向）以及景芳小区始发站；增设：华平巷（往西溪竞舟苑方向，华平巷东侧）以及平涛弄（严家路北侧）始发站。您好，您的建议已转相关的线路规划部门，作为信息收悉考虑，会根据实际情况不断完善该地的公交线网，方便市民出行。
23048	2019 / 10 / 16	435 高峰期班次太少	滨江上班群众	已处理	点击查看 435路作为连接滨江，转塘，富阳的公交车，需求量还是很大的，可是高峰期间的班车也不是很密集，导致上午从转塘上车特别挤，晚上从滨江回去更挤，特别是换了新车后，空间还变小了一点，站的都很不舒服，建议435的高峰班次可以增加一点方便一下群众另：翻了一下发现435加班次的呼声其实挺高的，真希望这条线能运营的好些您好:针对反映情况，我司会密切关注该线客流动态，根据实际客流需求情况，合理调整优化，满足乘客出行需求。
23049	2019 / 10 / 16	建议开通北软至文三西路一带的线路。	卡卡	已处理	点击查看线路走向：北软走祥园路莫干山路、三墩路、丰庆路、学院北路、登云路、古翠路、文三西路、丰潭路、文一西路（文二西路）古翠路至原路返回。此线路解决北软、丰庆路、学院北路一带无法直达省立同德、华星路、古荡等老城西区域。线路特点：两头北软和文三路都是企业密集区，中间一段主要是居民区，然后路过2号线和5号线，具备有通勤需求和平峰出行需求；北软去城西核心区的58路走向比较靠东，又经过最为拥堵的教工路。北软至汽车西站的91路线路走的主要是古墩路。所以需要有一条走学院北路古翠路至文三西路古荡一带的线路弥补这一真空地带；通过在莫干山路孔家埭设站可与莫干山路余杭段的客流换乘，因为莫干山路没几条往城西的路线；走丰庆路学院北路可以弥补此区域的公共交通不足，并可与97、144、148换乘填补往古翠路走向的空白；此线路如果希望与5号线无缝换乘，可走萍水路、塘萍路丰登街小绕一圈，大约多500米和两个红绿灯，优势在于与五号线无缝对接并与93、129换乘；沿古翠路可在文三西路右拐，也可在文二西路或天目山路右拐，各有优劣，仅供参考。另外建议153或b支1，取一条线路，走丰庆路、学院北路、花园岗街后沿莫干山路走，这样在花园桥和祥符桥站不会造成线路走向雷同严重的问题。也方便了美林湾、申花郡、雍容华庭、学院府等数个小区往汽车北站和莫干山路方向的公共交通您好，您的建议已收悉，我们会转相关部门参考。今后在对该区域的公交线路进一步优化、调整中予以考虑。
23050	2019 / 10 / 16	建议把286路快线改造为贯穿余杭塘路的准快速公交	12138	已处理	点击查看地铁5号线首通段开通至今仍然没有贯穿余杭塘路市区段和余杭段的公交线路。建议286路快线改造为贯穿余杭塘路的准快速公交。因改造后与286路常规线走向相差较大，编码可以改一下，比如重新启用200路编码。 ①、286路快线改为“花园西村——梦想小镇”，编码改为200路。花园西村始发，经文二路、学院路、文一路、文一路隧道、紫金港立交、余杭塘路、良睦路至梦想小镇。中途停靠：宋江村、文一西路毛家桥路口、余杭塘路崇信路口、地铁浙大紫金港站（往花园西村方向）、杨家舍、地铁蒋村站、渚家圩北、钱家池、地铁五常站、余杭塘路荆长路口、地铁永福站、杭师大仓前校区、地铁良睦路站、杭师大仓前校区西。 ②、286路常规线改为“黄龙公交站——智溢路”。黄龙公交站始发，经西溪路、黄龙路、天目山路、学院路、文二西路、古翠路、文一西路、舒心路、龙潭路、龙园路、文一西路、金星二路、工业路、智溢路至智溢路；智溢路始发，经智溢路、文一西路后按上行走向至天目山路，经杭大路、西溪路至黄龙公交站。取消：翠苑一区东（往梦想小镇方向）、翠苑一区（往梦想小镇方向）、宋江村（往梦想小镇方向）、桃花港、杭师大仓前校区西以及梦想小镇始发站；增设：庆丰村西、学院路黄姑山、九莲新村西、节能公司（往智溢路方向）、翠苑五区（往智溢路方向）、齐北弓桥、葛巷村、龙潭路舒心路口、龙潭路绿汀路口、龙潭路龙舟路口、科创中心、龙园路双池街口、文一西路东西大道口、梅家桥（往黄龙公交站方向）以及黄龙公交站始发站，原始发站“花园西村”改为双向停靠站。您好，您的建议已转相关的线路规划部门，作为信息收悉考虑，会根据实际情况不断完善该地的公交线网，方便市民出行。

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